709 ČD Cargo

      V druhé polovině března 2007 byly Českým drahám předány dvě nové motorové lokomotivy řady 709 z produkce CZ-Loko ČMKS-Lokomotivy Česká Třebová.
      Dvounápravové lokomotivy jsou kapotového provedení s nesymetricky umístěnou věžovou kabinou strojvedoucího blíž k zadnímu konci. Klimatizovaná kabina strojvedoucího má dva diagonálně umístěné řídícími pulty. Ve výbavě stanoviště strojvedoucího je i malá chladnička a vařič. Pod přední kapotou je spolu se spalovacím motorem Caterpillar C-15 umístěn trakční alternátore SKD TA611W04. Usměrněný proud napájí dva paralelně zapojené trakční motory SKD TE 015 C, které jsou uloženy pomocí kluzných tlapových ložisek. Řídící systém lokomotiv je typu Unitrack firmy Unicontrols, který umožňuje z jednoho stanoviště strojvedoucího řídit dvě lokomotivy propojené kabelem. Do další výbavy lokomotiv patří dynamická brzda, zařízení kontroly bdělosti strojvedouchího a radiostanice TRS VS 47. Lokomotivy projedou obloukem o nejmenším poloměru 80 metrů.
      Obě lokomotivy byly po dodání zařazeny do stavu DKV Ústí nad Labem, které je od 23. dubna nasazují na staniční zálohy v obvodu stanice Ústí nad Labem západ. Po rozdělení akciové společnosti České dráhy připadnou obě lokomotivy pod nově vzniklé ČD Cargo.

Technické údaje

Prameny:

Galerie

	709.002 kde: Ústí n.L.-západ kdy: 24.7.2007 foto: Karel Mikolášek		709.002 kde: Ústí n.L.-západ kdy: 27.4.2007 foto: Karel Mikolášek		709.002 kde: Ústí n.L.-západ kdy: 27.4.2007 foto: Karel Mikolášek
	Ovládací pult kdy: 27.4.2007 foto: Karel Mikolášek		Elektrický rozvaděč s ovládáním el. výzbroje kdy: 27.4.2007 foto: Karel Mikolášek		709.002 při posunu vozů v ústeckém depu kde: Ústí n.L.-západ kdy: 27.4.2007 foto: Karel Mikolášek

železnice - úvodní stránka

homepage