Pro nostalgické vlaky na úzkorozchodné trati z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy byla roku 2004 zakoupena a následně do České republiky převezena parní lokomotiva původní řady 764 z Rumunska. Tyto úzkorozchodné parní lokomotivy vyráběla v letech 1951 - 1958 lokomotivka v Rešici s určením pro rumunské lesní železnice a dráhy průmyslových podniků o rozchodu 760 mm.

Technický popis

      Lokomotiva dnes se skrývající pod označením U 46.002 a přezdívkou "Rešica" byla vyrobena roku 1951 pod výrobním číslem 1186. Jedná se o tendrovou lokomotivu se čtyřmi spřaženými Klien-Lindnerovými rejdovnými nápravami. Tento pojezd umístěný ve vnějším rámu umožňuje průjezd oblouku o nejmenším poloměru 60 metrů. Na lokomotivě je použit dvojčitý sdružený parní stroj o průměru 320 mm s písty o zdvihu 360 mm. Rozvod páry je typu Heusinger. Páru pro parní válce dodává kotel o celkové výhřevné ploše 41,7 m2. Tlak páry v kotli dosahuje 14 atmosfér. Lokomotiva má výkon 180 koní. Hmotnost vyzbrojené lokomotivy je 24,8 t. Brzdová výstroj tvoří tlaková a ruční ruční brzda.

Provoz

      "Rešica" byla po opravě a předvedení na ostravském výstavišti Černá Louka v dubnu 2005 nasazena do dopravy na úzkorozchodné trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha. Zde, do ukončení opravy historických osobních vozů současně dovezených z Rumunska s U 46.002, vozí soupravy složené z vozů Btu. Jejím majitelem jsou Slezské zemské dráhy (dříve První parní úzkorozchodná společnost).


Technické údaje

výrobce:Resita (Rumunsko)Celková výhřev. plocha kotle:41,7 m2
charakteristika pojezdu:D m2ttlak páry v kotli:14 atm
průměr kol:800 mmprůměr válců:320 mm
hmotnost (prázdná/ve službě):20,5 t / 24,8 tzdvih pístů:360 mm
délka přes spřáhla:7 100 mmvýkon:180 ks
(210 kW)
max. rychlost:30 km/hrozvod:Heusinger

Prameny:
Bittner J. a kol.: Malý atlas lokomotiv 2002, Praha, 2002


Galerie

U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
uhlák U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
pojezd U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
armatura kotle
kde: U 46.002
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
dvířka kotle
kde: U 46.002
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
pohled z okna
kde:Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
čištění U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 2.7.2005
foto: Karel Mikolášek

pozn:
U46.002
kde: Osoblaha
kdy: 18.11.2006
foto: Karel Mikolášek

pozn: během Martinských slavností
U 46.002
kde: Osoblaha
kdy: 18.11.2006
foto: Karel Mikolášek

pozn: během Martinských slavností
U 46.002
kde: Slezské Rudoltice
kdy: 18.11.2006
foto: Karel Mikolášek

pozn: během Martinských slavností
U 46.002
kde: Slezské Rudoltice
kdy: 18.11.2006
foto: Karel Mikolášek

pozn: během Martinských slavností
U 46.002
kde: Slezské Rudoltice
kdy: 18.11.2006
foto: Karel Mikolášek

pozn: během Martinských slavností

764 CFR "Rešica"

764.408 při posunu se soupravou v jedné ze stanic tratě Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:
764.408 při posunu se soupravou v jedné ze stanic tratě Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:
764.408 při dobírání vody na trati Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:
764.408 při dobírání vody na trati Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:
764.408 při dobírání vody na trati Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:
764.408 před odjezdem z koncové stanice trati Rodna & Maramuro
kdy: 26.8.2004
foto:

železnice - úvodní stránka

homepage

TOPlist